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土工布损坏后怎么修补
作者:京嘉新材料  时间:2020-04-13 12:25:11     分享:
今天,我想告诉你如何修复受损的土工布:

1.必须检查所有土工织物板和接缝。有缺陷的土工织物片和接缝必须在土工织物上清楚地标记出来并进行修补。

2.磨损的土工布必须通过铺设和热连接土工布来修复,土工布在各个方向上至少比缺陷边缘长200毫米。

3.每天铺设结束前,目视检查当天铺设的所有土工布表面,确保所有受损区域都已标记并立即修复。

土工布损坏后怎么修补
 
确保铺好的表面没有可能造成损坏的异物,如细针、小钉子等。

4.用于填充孔洞或裂缝的修补材料应与土工织物一致。

按照这种方法修复土工布,可以节省大量材料。

水泥混凝土路面的损坏类型有哪些?

1沉降裂缝

可分为两种情况:一是混凝土浇筑后,水泥和骨料自然下沉,同时发生泌水,导致沉降过程中出现裂缝;第二,混凝土浇筑后,在水泥和骨料的下沉阶段,如果该处混凝土由于钢筋等预埋件的局部阻碍和模板移动而受到拉应力和剪应力,该处将出现沉降裂缝。

裂缝一般发生在浇筑后1~3 h,属于硬化前裂缝。

当沉降终止时,应迅速进行处理,并通过重新压平来封闭裂缝。

2温度裂缝

混凝土浇筑后,表面未及时覆盖。在炎热或多风的天气,表面游离水分蒸发过快,混凝土体积急剧收缩,导致开裂。

在混凝土硬化过程中,水泥释放出大量的水化热,内部温度不断上升,在表面产生拉应力。应合理选择级配,防止温度裂缝。

使用低水化热的水泥,减少水泥用量和用水量,降低混凝土膨胀值。

在施工管理中,应注意人工降温措施,及时割缝。

3过载裂纹

由于交通运输业的快速发展,越来越多的超载车辆对水泥混凝土路面造成破坏,导致路面开裂和断裂。根据相关信息,汽车超载现象十分普遍,超载率高达40%~80%,是载重吨位的2~3倍。这辆车的重量达到60 t,相当于一辆火车的重量。汽车超载严重损坏了道路。

4干缩裂缝

在浇注水泥混凝土后,在硬化过程中,由于水泥水化产物的体积小于原始物质的体积,再加上空气中游离水的蒸发和因失水而导致的凝胶收缩,当混凝土体积收缩时会产生拉应力。当拉应力大于混凝土当时的抗拉强度时,就会产生干缩裂缝。

干缩裂缝大多发生在炎热和高温季节。混凝土表面水分迅速消散,体积迅速收缩。然而,内部温度变化小,收缩小。表面收缩变形受到内部混凝土的限制,还会导致表面裂缝。

各自的原因是什么?

(1)裂缝:原因是地基强度不均匀、混凝土收缩引起的裂缝、路基强度不足、路基沉降和水泥安全性不足。

(2)关节断裂:原因是关节内有异物。(3)泵送泥浆:原因是填料损坏、路面断裂和基础脱空。

(4)错台或下沉:原因是施工不当和板块断裂。(5)剥落:原因是杂物进入接缝,混凝土强度不均匀。

(6)起拱:原因是伸缩缝施工不当。(7)填缝料损坏:原因是填料更换不及时。
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